ISB Syncrolift Yard's Blog

日本で初めてシンクロリフトを採用した東京湾の造船所です。造船所で日々おこるトピックを紹介します。

2021-01-01から1年間の記事一覧

中手造船所の活躍に目を見張る

前回書きましたように、大手造船所は大変厳しい状況にあります。 一方中手造船所は、厳しい状況にもかかわらず、大手との提携や、ヤ-ドの拡大を行っています。 なぜこうなっているのかはだいたい想像がつきますが、当事者に聞きませんと正確さを欠きますの…

大手造船所の衰退はなぜ起こった?日本の造船は今後どうなるのか

新聞やネット上に記載されていますように、三井造船や三菱重工の造船部門の撤退が続いています。または今治造船などの中手との業務提携で生き残りをかけたり、日本の大手造船業は事業構造の転換点に来ました。 これらの一連の流れは関係者からすると予定通り…

船の船首形状について

調査船の特殊な船首形状 船は海上を走りますと多種類の抵抗を受けます。 一番大きいのは造波抵抗、粘性抵抗、摩擦抵抗でしょう。その他波圧抵抗もあります。船首に飛び出ている部分はバルバスバウと言います。 これは何のためついているのかと言いますと、船…

全開式バ-ジの修理 地味ですが会社を支える大事な仕事

甲板サンドブラスト 新造船の建造が終わったので、いつもの修理に集中! 全開式バ-ジ全景 船が中央から割れ、土砂を投入する船です。 通常会社というのは、目玉になる商品、造船所で言えば新造船を前面に押し出しますが、実際にはそのような仕事だけで会社…

やっと完成したoffshore support vessel 「かいこう」

自衛噴霧作動中 虹の中で fire fighting system full 100%で航行中 富士山を背景に 2年にわたり建造しておりましたOSV(オフショア・サポ-ト・ベッセル)ですが、ようやく完成し、引き渡しとなります。この他の船としては小型で900GTを切りますが、6…